Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. 09-10 Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Giải Đố Thư Giãn
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.game đôi bạn Đông Nam Á game đánh bài phỏm online nền tảng Poker hay nhất