Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. 09-10 Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.game di động B52 Club game html5 web game Việt
Bản quyền df875 Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
