Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. 09-10 Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Rừng Câu Đố
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Ga hết cỡ. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.game Tết Nguyên Đán Trung Hoa Tài Xỉu Tài Xỉu game có phụ đề tiếng Việt
