|
|
|
|
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. 09-10 Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Ngăn Kéo Trò Chơi
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.game được chuẩn thuận game đua mô tô phiếu quà Sunwin
