Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. 09-10 Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Rừng Câu Đố
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.đóng bớt tab để game mượt hơn game RPG Trung Hoa Phỏm b52
