9Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
30
Hành Tinh Câu Đố
6000㎡
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
80Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.

Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.

Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.

Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Ga hết cỡ. 09-10 Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Phòng Chơi Trực Tuyến
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.